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中國對澳大利亞禁令效果出現,全球煤炭供給格局徹底改變

發布時間:2021-01-13 所屬欄目:業內資訊 標簽: 煤炭供給格局
摘要:隨著中國對澳大利亞煤炭進口的禁令生效,全球主要煤炭進口國和出口國之間的供給路徑正在重新調整。

隨著中國對澳大利亞煤炭進口的禁令生效,全球主要煤炭進口國和出口國之間的供給路徑正在重新調整。


作為供給方,印尼和澳大利亞主導著全球煤炭貿易,其中印尼在動力煤(主要用于發電廠)方面排名第一,而澳大利亞是煉焦煤(用于煉鋼)的最大出口國,也是動力煤的第二大出口國。


作為需求方,中國是世界上最大的煤炭進口國,而印度排名第二。


此前,中國的主要煤炭供應國是澳大利亞,但這種情況在去年下半年結束,因為中國通過非官方措施禁止了澳大利亞煤炭的進口。


盡管印尼是中國的第二大供應國,但隨著澳大利亞對華出口下降到幾乎為零,印尼的需求出現了激增。


對印度來說,情況發生了逆轉,澳大利亞可能取代印尼成為印度煤炭的最大供應國。過去,澳大利亞只向印度出口了相對少量的煉焦煤。


從路孚特公布的具體數據上看,去年12月,中國從澳大利亞進口的煤炭僅為44.75萬噸,為2015年1月開始編制船舶跟蹤數據以來的最低水平,遠低于2020年6月964萬噸的最高水平。


然而,同期中國從印尼的進口量飆升至1219萬噸,輕松超過了2019年4月創下的1047萬噸的紀錄,幾乎是去年11月430萬噸的三倍。


12月,印度從澳大利亞的進口量為624萬噸,高于11月的506萬噸和10月的548萬噸,近三個月的進口量均超過了2019年12月創下的481萬噸的歷史最高紀錄。


印度12月從印尼進口565萬噸,低于低于11月從澳大利亞進口的582萬噸和10月的675萬噸。


值得注意的是,澳大利亞出口到印度的煤炭主要是煉焦煤,但船舶跟蹤數據顯示,動力煤的出口量也在增加,這可能是澳大利亞礦商尋求新市場以彌補對華貿易損失的結果。


盡管流動數據清楚地顯示出中國禁止澳大利亞進口造成的變化,但對價格的影響也十分顯著。


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